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韩国沉没客轮死亡人数增至9人为何逃生难度大《新闻》

发布时间:2020-09-01 23:07:03 阅读: 来源:颇尔滤芯厂家

据KBS最新快讯,沉没的韩国“岁月”号客轮死亡人数增至9人,失踪287人,已有179获救,总乘客人数确认为475人。  目前,500多名潜水人员正在现场参与搜救工作,但由于水流速度较快,还无法进一步到船体当中。

16日,载有400余人的韩国“岁月”号客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海上发生浸水事故并最终沉没。【点击:韩国客轮沉船事故最新伤亡情况(实时更新) 】

客轮沉没海域

一声巨响后客轮进水下沉

“岁月”号客轮15日21时左右从韩国西部港口仁川出发,前往南部旅游胜地济州岛,原计划16日晚抵达。

依照乘客描述,客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里处海域发出巨大声响,恐为触礁。

据韩国木浦海洋警察署的消息,当地时间上午8时55分许,韩国“岁月”号客轮在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里海域意外进水,船体侧倾下沉。韩国警方在收到求救信号后,立即派出直升机、警备艇等前往出事海域展开救援。

多家媒体播发的连拍

照片显示,“岁月”号在浸水后的两小时内,先发生侧翻,进而倾覆,而后船尾下浸、船首上扬,随后逐渐下沉,直至船头底部的球鼻艏完全消失,一条吃水6825吨的客轮至此完全沉没。

据了解,客轮发生海难时载有462人,包括339名京畿道安山市檀园高中师生,两名菲律宾籍女歌手和24名客轮工作人员。其中,京畿道安山市檀园高中的学生和老师于当地时间15日晚9时许离开仁川港前往济州岛,计划前往那里修学旅行。

救援

海军海警进入船舱内搜救

法新社报道,大多数落水乘客都是被过往商业船只和渔船营救出水,当海警、海军船只和直升机抵达事故海域时,客轮已接近完全沉没,水中可以救出的乘客已经基本脱险,而困在船舱内的乘客则难以被救出。

安全行政部官员说,海军“海豹”潜水队派出至少178名潜水员参与水下搜救。但当地水文条件不佳,水中泥沙过多,能见度不足20厘米,且有强洋流,阻碍水下搜救工作。

正在韩国西侧海域例

行巡航的美国第7舰队的“好人理查德”号两栖攻击舰也接到支援指令,赴事发海域参与搜救。

韩国海军和海警的搜救人员于当地时间下午5时许进入船舱内进行搜救,但由于缺乏氧气瓶等装备,搜救行动受限。

韩国海警16日表示,当天下午的水下搜救工作进展不顺,从当地时间20时起暂时中止水下搜救,计划从17日凌晨1时起再次进入船内进行搜救。

被困失踪人员恐难生还

事发海域的水深约为37米,浪高为0.5米,水温为11.7摄氏度。搜救海域水下能见度仅为20厘米,流速达到每小时8公里,使得搜救工作困难重重。

韩国海难搜救队的专家告诉媒体,通常在海水为10摄氏度的情况下,人可以在水中坚持1至2小时,但随着天色渐晚,海水温度骤降,不仅搜救工作受到限制,被困人员在水中的生存几率也将大幅下降。

救援部门临时调派3台漂浮式起重机前往事故海域,准备于17日起吊客轮。

韩国总统朴槿惠表示,只要还有一人失踪,就不会放弃搜救努力。

探因

客轮加速行驶改变航路

据新华社驻首尔记者了解到的消息,按计划,“岁月”号本应于4月15日21时从仁川出发,但由于大雾,能见度低,故推迟一个半小时后出发。

为保证次日准时抵达济州岛港口,该船加快了行驶速度,并改变了航路。

此外,韩国YTN电视台报道称,“岁月”号客轮当天的船长为代理船长,尚不清楚他是否熟悉航行路线。代理船长现年69岁,是该公司执航大型客轮的最有经验的三位船长之一,执航仁川-济州岛航线已有八年之久。

事故或由船体触礁造成

客轮失事的确切原因目前尚不清楚。《韩国时报》等媒体报道说,“岁月”号沉没的海域是一处众所周知的遍布暗礁的海域,但韩国海洋水产部表示该客轮的既定航线并无暗礁。

韩国媒体援引获救

乘客的描述称,当时听到巨大声响,随即船体开始出现倾斜,但不确定该声响是来自触礁还是船内故障发出的声音。

当时海上有大雾,媒体推测认为有可能是该船撞上暗礁,但相关报道目前尚未得到韩国警方证实。

当天下午,包括船上负责人朴某在内的9名船员已被移交韩国木浦海警进行调查。韩国政府有关部门将对船长、船员展开问询,确认他们是否遵循了安全规定。

释疑

为何统计数字混乱

据最新统计数字,客轮发生海难时载有462人,174人获救,4人证实死亡,284人失踪。

韩国官方当天中午曾说有368人获救,但随后又收回了这一数字,原因是有关方面在统计过程中出现了差错。据称,由于事发突然,且包括官方和民间在内的多方力量参与了救援,所以关于人员获救情况在统计过程中出现了失误。

为何逃生难度大

海警人士认为,事故发生后,船体短时间内迅速发生倾斜,很多被困在商店、餐厅和娱乐场所的乘客恐怕很难逃生。另外,出事客轮高达数层,船内结构复杂,仓促间很难找到逃生通道,可能也是导致众多人员未能脱困的一大原因。

客轮一共分五层,第一层和第二层装的是货物、车辆,第三、四、五层是客舱,如果乘客要从住的地方逃到甲板上,就会经过一个长长的走廊,而且走廊尽头还有一扇门,必须要推开这扇门才能到甲板上去。

还有获救乘客说,事故发生后船舱内断电,很多门无法开启。

全方位搜救

韩国“岁月”号客轮发生海难后,韩国总统朴槿惠指挥救援时说:“看见这么多学生遇险受难,我如此难过……这是一次悲剧事故。我想请你们倾注全力投入救援。”事发后,韩国海警和军队已派出了72艘舰艇、18架直升机参与救援。韩国海军已派出由82人组成的海难救援队和由114人组成的海军特种作战旅等专业搜救队伍展开全方位搜救工作。获救者被救援人员披上毛毯,送往附近珍岛上一座体育场安置。一些满眼泪水的家长已经在那里等待自己的孩子。

讲述

船上广播让大家不要动

“当时刚过早餐供应时间,一声巨响后,船猛地开始倾斜,餐厅内的自动售货机、餐桌椅等向一侧滑落,很多人受了伤。一时间,学生喊、小孩哭,乱成一团。”从倾覆的韩国“岁月”号客轮上逃生的金姓男子向记者描述了事故发生时的情景。

“船上广播让大家‘保持原地不动’,而一开始乘客也认为这或许只是暂时的颠簸倾斜,”金姓男子说,当时餐厅里有很多人,不少人吃完早餐正聚集在一层和二层的大堂内聊天。但出乎意料的是,“在不到10分钟的时间里,船就倾斜到45度左右,”人群被甩到一侧,挤成一团,混乱不堪。这时,广播开始让大家穿上救生衣。

金姓男子告诉记者,他所在的地方并没有船员出现,乘客之间只能互救。40多岁的他凭借强健的身体,跳上高处,利用窗帘和灭火器软管,拉出了20多名乘客。

他说,船体在45度左右的位置保持了大约40多分钟,然后继续快速倾斜。

另一名高中生说,“同学们不停摔倒,撞到物体,然后开始出血”。他表示,这些学生们被要求穿上救生衣,跳进海里,据他描述:“水里非常冷”。

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