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【新闻】记者体验春运首日候车大厅有序车厢几乎满座

发布时间:2020-10-14 05:05:37 阅读: 来源:颇尔滤芯厂家

2019年春运

天津北方网讯:昨天早上8:20,记者从中石油桥附近打车前往天津西站,计划乘坐C2628次列车从天津西前往北京南站。春运首日,原本以为会堵车,或者人多,所以提前了一小时出门。没想到快速路一路畅通无阻,抵达天津西站时才8:40。时间还早,放慢了脚步,三位赶车的年轻人拉着行李箱快速跑过,口中喊着“快点快点”,几秒钟之后,又有两位年轻人快速跑过。不得不感谢这个“春运首日”,提醒记者提前出行,否则按照以往经验,记者也是那个在火车站奔跑的人。

春运首日=人山人海?当然不是,连安检都不用排队。走进天津西站,可能因为时间还早,同样没有出现人山人海的景象。候车大厅的椅子还有一些空位。很安静,也很整齐,广播里偶尔传出提示音,有些进站口前乘客正在排队进站,秩序井然。

天津西站的几台自助取票机也都正常开启着,平均每台机器前有两三人在排队。记者不到5分钟的时间便顺利取出车票。找到检票口,在周边也找到了座位,耐心等待车辆进站。

9:20左右,记者排队进站。几分钟后乘上驶往北京南站的高铁。高铁上几乎坐满乘客,有人看书、有人刷手机、也有人望着窗外发呆……行李架上还有些空地,整齐摆放着行李箱或者公文包,当然也少不了天津的特产―麻花。32分钟之后,记者抵达北京南站。

北京南站并不是目的地,随后记者从北京南站转往北京西站,11:00,记者来到北京西站,在这里,明显感受到了春运的氛围。有人手推两个行李箱,有人扛着包裹,在车站里穿梭。当天14:00左右,记者乘上G333次列车,从北京西站前往武汉站。

走进列车后,不少乘客已经落座,记者所在的7车厢内,行李架上已经放满了各种大大小小的行李箱。没有了空位置,记者只好把行李箱放到腿前。当然,这样的“待遇”只有第一排乘客才拥有。由于后上来的乘客行李无处安放,所以有些被散乱地放在过道上。

列车以每小时300多公里的车速行驶着,显示车厢内温度24摄氏度。

正如每一名乘客,归心似箭,心急如火。

记者邻座是一名男士,前天从土耳其回国后,乘坐此趟列车回湖南老家过年。交谈中得知,他今年31岁,从事地铁调试相关工作,已经在外工作11年,对他来说,每年都要体验一次春运高峰。据他介绍,早些年是在广州工作,每年回家都要乘坐绿皮火车,十一二个小时才能到家,“后来改成高铁,2个小时就能到家了。”近些年因工作原因,他在很多地方体验过“春运”的“热情”。“在外人看来,春运意味着拥挤,但对于我们来说,这是一种幸福。”

8车厢的小谢是北京一所高校的学生,今年19岁。去年12月底放假时,就预约购买了此次车票,之后在北京玩了些日子才回家。“选今天只是认为周一,人会少一些,没想到赶上春运首日,人这么多。”对小谢来说,每年回家都是乘坐此趟高铁。“既快又方便。”小谢说。记者看到,小谢的行李箱放在行李架上,脚边放着一个礼盒。“里面是给我妈妈买的衣服,想见面时第一时间给她,所以就没放进行李箱。”小谢笑着说。

记者走了一圈发现,几乎每节车厢都坐满了乘客。有人追剧,有人看书,有人睡觉……列车员时而在车厢内巡视,保洁员拿着垃圾袋清理……

石家庄、郑州东、武汉……列车上逐渐有了空余座位,行李架也逐渐露出它本来的样子。

春运,刚刚开始;春运,正在继续……

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