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【新闻】汽车上门保养得利与弊拉帽

发布时间:2020-10-19 03:01:11 阅读: 来源:颇尔滤芯厂家

汽车是生活里面必不可少的出行工具,以下,我们一起,看看汽车保养的利和弊吧。“互联网+”的热火仍然在蔓延,不论是新车销售还是售后保养服务,互联网+正在不断地刺痛这个领域,以途虎养车、卡拉丁、养...   汽车是生活里面必不可少的出行工具,以下,我们一起,看看汽车保养的利和弊吧。

“互联网+”的热火仍然在蔓延,不论是新车销售还是售后保养服务,互联网+正在不断地刺痛这个领域,以途虎养车、卡拉丁、养车宝、养车点点、养车无忧、怡驾等为代表的汽车售后服务保养电商正在突起,而且迅速取得了大批车主的下载和体验。

众多互联网背景售后服务商中,依照是不是自建团队还是整合各类维修商分为2种:一种是平台化的轻资产服务商,如途虎养车、养车宝等,另外一种是自建维修技术养护团队重资产的服务商如“怡驾”;按提供服务的方式分为到店维修保养和上门服务,如今,上门服务做得比较好的有卡拉丁、怡驾等。

这些裹挟着互联网大军而来的汽车售后保养服务商带来便利性的同时,也带来了许多问题。如今,每位车主的手机里都有几个售后保养服务商的APP,但是大多数车主在用过一次某些养车类的APP后就将其卸载了,究其缘由,一名车主的话不无道理:“上门洗车,这些能接受,但是其他的维修保养服务项目,上门服务的确非常便利,但我不能相信其资质或技术团队,另外万一车维修后出现问题这些APP商都没有实体店,如何投诉呢?”

作为怡驾的开创人,小强介绍,售后保养对汽车技术服务的装备如千斤顶等修车工具、零配件质量是不是正品或原厂、包括从业的技术人员团队要求非常高,这也是许多车主对上门保养服务项目的不信任来源之一,由于没有实体店对其情况又不了解,因此,很难获得信任。小强介绍,汽车维修服务行业是一项重资产的行业,他不否认一些项目是轻资产运营,但他认为,如今,的一些汽车售后服务电商是平台化,整合了线下庞大质量良莠不齐的维修门店,它们有存在的意义。同时这个市场也需要一些项目是重资产运营,互联网APP等这些东西能够提高效力带来便利,但不能解决修车,修车关键靠的还是服务商。他不乞求上市,只希望能带好团队培养更多的技术工人、提供可靠、有保障的维修。

事实上,这正是上门保养维修服务的利和弊,保养不是简单的更换3滤,还包括检查及保护,如检查零部件的松动、老化、破损、漏油等问题,固然,更严重的维修还将触及汽车线路、行车电脑等,这些如果上门保养的服务商资质不够,极可能给汽车带来隐患。提示各位车主,如果您正在计划挑选尝试汽车上门保养服务,请一定要认准其资质,并保存好相关票据。

汽车上门保养,这类型型全新的模式,在出现以后,一定会进入更加剧烈的竞争当中,相信只有更专业、从消费者体验动身的服务商才能走的更远。

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